Introdução
O rolo intermediário de impacto para transportador de correia é um tipo de rolos intermediários usados nos transportadores de correia para suportar a correia transportadora e absorver o impacto dos materiais que estão sendo carregados na correia. Os cilindros de impacto para transportador de correia são projetados com um disco de borracha ou uretano localizado no centro do rolo, o que ajuda a amortecer o impacto de materiais pesados e evitar danos na correia. O conjunto de Idler de impacto é normalmente usado em áreas em que o material transmitido é pesado ou abrasivo, como nas aplicações de mineração, pedreiras e construção. Eles são um componente importante dos sistemas de transportadores de correia, ajudando a garantir um manuseio de material seguro e eficiente.
Aplicativo
Rolo de Idler de impacto para transportador de correia é normalmente usado em áreas onde o material transmitido é pesado ou abrasivo, como em Aplicação de mineração, pedreiras e construçãos. Idlers de impacto para transportador de correia são comumente usados noZonas de carregamento de transportadores de correia,onde materiais pesados são carregados na correia transportadora. Os Idlers de Impacto ajudam a absorver o impacto dos materiais e evitar danos à correia, além de reduzir o derramamento e as emissões de poeira. Idlers do transportador de impacto no disco de borracha também são usados em áreas onde a correia transportadora é submetida a altos níveis de estresse, como em pontos de transferência e áreas onde a correia muda de direção.
Projeto
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Princípio do design O princípio do projeto do rolo de Idler de impacto para transportador de correia é fornecer um efeito de amortecimento à correia transportadora e reduzir o impacto de materiais pesados na correia. Isso é conseguido através do uso de um disco de borracha ou uretano localizado no centro do rolo, o que absorve o impacto do material e evita danos à correia. Indler de impacto O design do conjunto de Idler de Impacto também leva em consideração o peso e o tamanho do material que está sendo transportado, bem como a velocidade da correia transportadora. O shell do rolo é normalmente projetado para ser maior e mais pesado que os contadores padrão, a fim de fornecer suporte e estabilidade adicionais à correia transportadora. Consequência Os rolamentos usados para suportar a concha do rolo são normalmente projetados para serem mais duráveis e resistentes ao desgaste, a fim de suportar os altos níveis de estresse e impacto que são comuns em aplicações pesadas. |
Vantagem
Casca de rolo
A concha do rolo foi projetada com um disco de borracha ou uretano localizado no centro do rolo, o que ajuda a amortecer o impacto de materiais pesados e evitar danos na correia. O disco de borracha ou uretano é tipicamente feito de materiais de alta qualidade resistentes ao desgaste e pode suportar o impacto de materiais pesados sem se degradar ao longo do tempo. A concha do rolo é tipicamente feita de aço ou alumínio de alta resistência, o que fornece excelente durabilidade e resistência à corrosão.
Haste
O eixo também é feito de aço ou alumínio de alta resistência e foi projetado para fornecer excelente suporte para a concha do rolo. Os rolamentos usados para suportar a concha do rolo são tipicamente selados e lubrificados, o que ajuda a impedir a contaminação e prolongar a vida útil dos rolamentos.
Produção
Workshop de produção inteligente
HEBEI, 1º de maio de 2023, Juxin está emocionado em anunciar a conclusão e a utilização do triunfante de seu workshop de produção inteligente 6, {6}} de ponta.
Linha de produção inteligente de Idler
HEBEI, 1º de junho de 2023, Juxin anuncia a implementação bem-sucedida de sua linha de produção Intelligent Idler de última geração.
Certificado
Tag: Rolo de Idler de Impacto, China Impact Idler Roller Fabricantes, Fornecedores, Factory, Transportador Vee Return IdlerRolo de retorno em espiral para transportador de correiasuspenso por transporte IndlerLuff IdlersRolos de retorno de disco de borracha do transportadorV Retorno Inativo
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Largura da correia |
MODELO |
Rolo |
Rolução No. |
A |
E |
H |
H1 |
H2 |
P |
Q |
d |
Missa (kg) |
||||||
|
MODELO |
D |
L |
30 |
35 |
45 |
30 |
35 |
45 |
||||||||||
|
500 |
-050-89-204 |
Cir -89-204-200 |
89 |
200 |
204 |
740 |
800 |
220 |
135.5 |
286 |
300 |
328 |
170 |
130 |
M12 |
17.6 |
18.0 |
18.6 |
|
650 |
-065-89-204 |
Cir -89-204-250 |
89 |
250 |
204 |
890 |
950 |
235 |
135.5 |
311 |
329 |
364 |
170 |
130 |
M12 |
21.1 |
21.2 |
21.7 |
|
-065-89-205 |
Cir -89-205-250 |
205 |
23.4 |
23.5 |
24.0 |
|||||||||||||
|
-065-108-204 |
Cir -108-204-250 |
108 |
204 |
265 |
146 |
330 |
346 |
381 |
23.6 |
23.9 |
24.6 |
|||||||
|
-065-108-205 |
Cir -108-205-250 |
205 |
27.0 |
27.3 |
28.0 |
|||||||||||||
|
-065-108-305 |
Cir -108-305-250 |
305 |
22.1 |
22.4 |
23.2 |
|||||||||||||
|
800 |
-080-89-204 |
Cir -89-204-315 |
89 |
315 |
204 |
1090 |
1150 |
245 |
135.5 |
350 |
366 |
410 |
170 |
130 |
M12 |
27.1 |
27.4 |
28.1 |
|
-080-89-205 |
Cir -89-205-315 |
205 |
29.9 |
30.2 |
30.9 |
|||||||||||||
|
-080-108-204 |
Cir -108-204-315 |
108 |
204 |
270 |
146 |
371 |
385 |
427 |
30.6 |
30.6 |
31.5 |
|||||||
|
-080-108-205 |
Cir -108-205-315 |
205 |
34.8 |
34.9 |
35.7 |
|||||||||||||
|
-080-108-305 |
Cir -108-305-315 |
305 |
28.6 |
28.7 |
29.5 |
|||||||||||||
|
1000 |
-100-108-205 |
Cir -108-205-380 |
108 |
380 |
205 |
1290 |
1350 |
300 |
159 |
417 |
437 |
487 |
220 |
170 |
M16 |
49.1 |
49.1 |
51.7 |
|
-100-108-305 |
Cir -108-305-380 |
305 |
41.6 |
41.6 |
44.2 |
|||||||||||||
|
-100-108-206 |
Cir -108-206-380 |
206 |
48.6 |
48.7 |
51.3 |
|||||||||||||
|
-100-108-306 |
Cir -108-306-380 |
306 |
57.0 |
57.0 |
59.7 |
|||||||||||||
|
-100-133-205 |
Cir -133-205-380 |
133 |
205 |
325 |
173.5 |
442 |
462 |
515 |
54.8 |
54.8 |
57.8 |
|||||||
|
-100-133-305 |
Cir -133-305-380 |
305 |
55.1 |
55.1 |
58.1 |
|||||||||||||
|
-100-133-206 |
Cir -133-206-380 |
206 |
57.3 |
57.4 |
60.3 |
|||||||||||||
|
-100-133-306 |
Cir -133-306-380 |
306 |
69.3 |
69.4 |
72.3 |
|||||||||||||
|
1200 |
-120-108-205 |
Cir -108-205-465 |
108 |
465 |
205 |
1540 |
1600 |
335 |
176 |
476 |
503 |
564 |
260 |
200 |
M16 |
64.7 |
64.9 |
67.9 |
|
-120-108-305 |
Cir -108-305-465 |
305 |
55.4 |
55.6 |
58.7 |
|||||||||||||
|
-120-108-206 |
Cir -108-206-465 |
206 |
64.0 |
64.2 |
67.3 |
|||||||||||||
|
-120-108-306 |
Cir -108-306-465 |
306 |
74.0 |
74.2 |
77.3 |
|||||||||||||
|
-120-133-205 |
Cir -133-205-465 |
133 |
205 |
360 |
190.5 |
501 |
528 |
592 |
71.7 |
71.7 |
74.9 |
|||||||
|
-120-133-305 |
Cir -133-305-465 |
305 |
72.0 |
72.0 |
75.3 |
|||||||||||||
|
-120-133-206 |
Cir -133-206-465 |
206 |
74.7 |
74.8 |
78.1 |
|||||||||||||
|
-120-133-306 |
Cir -133-306-465 |
306 |
89.5 |
89.6 |
93.0 |
|||||||||||||
|
-120-159-205 |
Cir -159-205-465 |
159 |
205 |
390 |
207.5 |
529 |
557 |
618 |
82.1 |
82.7 |
85.8 |
|||||||
|
-120-159-305 |
Cir -159-305-465 |
305 |
83.6 |
84.1 |
87.2 |
|||||||||||||
|
-120-159-206 |
Cir -159-206-465 |
206 |
86.1 |
86.6 |
89.8 |
|||||||||||||
|
-120-159-306 |
Cir -159-306-465 |
306 |
87.3 |
87.8 |
91.0 |
|||||||||||||
|
-120-159-308 |
Cir -159-308-465 |
308 |
101.4 |
101.9 |
105.1 |
|||||||||||||
|
1400 |
-140-108-205 |
Cir -108-205-530 |
108 |
530 |
205 |
1740 |
1800 |
350 |
184 |
516 |
548 |
618 |
280 |
220 |
M16 |
72.8 |
72.8 |
84.3 |
|
-140-108-305 |
Cir -108-305-530 |
305 |
62.2 |
62.2 |
73.8 |
|||||||||||||
|
-140-108-206 |
Cir -108-206-530 |
206 |
71.9 |
71.9 |
83.5 |
|||||||||||||
|
-140-108-306 |
Cir -108-306-530 |
306 |
83.1 |
83.2 |
94.7 |
|||||||||||||
|
-140-133-205 |
Cir -133-205-530 |
133 |
205 |
380 |
198.5 |
541 |
573 |
646 |
75.6 |
75.7 |
87.3 |
|||||||
|
-140-133-305 |
Cir -133-305-530 |
305 |
77.2 |
77.2 |
88.9 |
|||||||||||||
|
-140-133-206 |
Cir -133-206-530 |
206 |
80.3 |
80.6 |
92.0 |
|||||||||||||
|
-140-133-306 |
Cir -133-306-530 |
306 |
100.9 |
101.2 |
112.6 |
|||||||||||||
|
-140-159-205 |
Cir -159-205-530 |
159 |
205 |
410 |
215.5 |
570 |
603 |
672 |
100.0 |
100.6 |
105.4 |
|||||||
|
-140-159-305 |
Cir -159-305-530 |
305 |
101.4 |
102.0 |
106.9 |
|||||||||||||
|
-140-159-206 |
Cir -159-206-530 |
206 |
104.3 |
104.9 |
109.7 |
|||||||||||||
|
-140-159-306 |
Cir -159-306-530 |
306 |
105.5 |
106.1 |
110.9 |
|||||||||||||
|
-140-159-308 |
Cir -159-308-530 |
308 |
121.8 |
122.4 |
127.2 |
|||||||||||||
